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护栏防撞可分为刚性护栏和柔性护栏，防撞护栏也是高速公路的设施，对高速的稳定和舒适度以及工程造价都是具有影响的。当建设在高速公路时，要充分认识各种防撞机理和造价，以及施工简易程度和养护成本，对于高速公路用哪一种防撞护栏还是要结合具体的工程条件做出选择。同时对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案，并进行结构力学检算，施工方案应报监理工程师批准，也要先检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求。
桥梁支架埋深无损检测技术的影响因素与埋深检测方法一、公路防撞护栏支架埋深无损检测技术的影响因素
关于公路防撞护栏支架埋深无损检测技术以及其影响因素，通过对其现状的分析和探讨以及技术的研究，提出了一系列技术措施。
1.传感器的影响
传感器是无损检测技术中的影响因素之一，传感器作为一种检测的装置，通过感知所测量的信息，并通过的方式和规律将所得到的的信息输送给外界，而外界中的接收器通过接受传感器所传感出来的信息存储，记录。传感器有众多特点，微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，具备了新时代下的设备的新型的特点，是无损检测技术中重要的信息采集设备。
2.激振的影响
激振是由的振动测试系统组成的，通过激振的测试能够检测到是否影响防撞护栏支架的埋深的距离，而激振器是通过附加在一些机械和设备上的利用机械振动的装置，通过对物体的振动强度，大小进行对信息的判断和测试，激振器有不同的类型，根据具体的情况我们可以选择不同的激振机器，服务于我们的检测。同时使用相应的激励理论和信号，进行防撞护栏支架的埋深检测是一种很好的方法。
3.防撞护栏支架与防撞护栏支架连接方式的影响
防撞护栏支架装置是在进行检测前的准备工作时设置的，为减少高速公路车辆重大事故的发生率，施工完成后的防撞护栏支架一般通过防阻块及连接螺栓等与防撞护栏支架装置处于连接的状态，这种连接的状态一般有两种情况，一种情况是防撞护栏支架与防撞护栏支架板连接处于非搭接位置，另一种情况是防撞护栏支架与防撞护栏支架板的连接处于搭接位置。这两种情况对防撞护栏支架埋深的无损检测结果产生不同的影响，应该分别对两种不同的防撞护栏支架状态进行试验研究。因此，防撞护栏支架与防撞护栏支架连接方式也是我们进行公路防撞护栏支架埋深无损检测技术的重要影响因素之一。
4.周围环境的影响
周围环境主要是周围的介质以及其他参数对检测技术的影响，比如防撞护栏支架埋入地基后，激振时产生的弹性波进入防撞护栏支架地下部分时，其能量泄露到周围介质中，且随着时间的推移而不断衰减，表现在反射波形上即是弹性波的幅值随时间的延长而不断降低。因此，我们在检测过程中通过传感器采集信息的时候，周围的环境会影响我们的采集途径和采集质量，甚至在情况下会改变我们正确的信息传达错误的信息，这就需要我们对周围环境的考察，以及对周围参数的设置和参考。
二、铸铁防撞护栏支架埋深检测方法
1、铸铁防撞护栏支架埋深检测方法
目前广泛采用的拔桩法测试铸铁防撞护栏支架埋深，其费时费力且效率低；拔出铸铁防撞护栏支架后还破坏了地基原有完整性，且产生了二次埋深的问题。传统检测技术的落后，给施工质量的监管带来困难。目前除拔桩法外，还有弹性波测试原理的方法，即利用激振产生的弹性波在铸铁防撞护栏支架内传播，通过频率、振幅、传播时间、衰减等参数推算铸铁防撞护栏支架长度的一种方法，该方法对拔桩法而言，具有无损检测的优点，且在应用领域方面也有的成功经验，可以作为今后测试铸铁防撞护栏支架埋深较为的方法之一。
2、弹性波法检测公路护拦铸铁防撞护栏支架埋深
基于冲击弹性波的铸铁防撞护栏支架埋深测试的基本原理与基桩的健全性测试相同，即利用弹性波的反射特性，根据标定所得的弹性波波速，并通过铸铁防撞护栏支架底部的反射时刻进而推算铸铁防撞护栏支架的长度及埋深。在实际的测试中，可以利用一个频道的重复反射法测试，适合短铸铁防撞护栏支架的测试；也可以利用两个频道的单一反射法测试，适合长铸铁防撞护栏支架的测试。如EDMA(铸铁防撞护栏支架埋深冲击弹性波检测仪)将这两种测试方法合并，采用的是两个通道的测试方法，利用自动激振装t在柱头截面上发出一个脉冲信号，通过对发射信号及反射信号的抽出，从而可以计算铸铁防撞护栏支架长度及埋深。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种桥梁支架、铸铁牛角型构件、铸钢桥梁支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。