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浸渗剂的零件微孔密封能力和解决浸漏铸件这一工艺方法范围的广泛信任。这种处理过程可以使用在原料、已机加工零件上。不会导致尺寸变化或是铸件被污染。这些铸件经过浸渗剂注入微孔被密封，其承压能力达到铸件的破裂强度。真空浸渗是浸渗方法，应用多。
浸渗剂浸渗法的使用要求以及浸渗加工的方法及应用范围<一>、浸渗法的使用要求
各种机械制造中的铸件、焊件、压铸件等均会不同程度存在着砂眼、孔隙甚至会有裂纹、空洞等缺点，粉末冶金件是存在较大量的微孔以及某些非金属物体，这些情况下都会需要应用浸渗设备。许多场合下，这些砂眼、孔隙和微孔等使所加工的机械产品达不到使用要求，甚至要报废，因此，加以密封和补强。真空浸渗法是为了这种目的而产生的一种工艺，其所用的密封和补强介质就是浸渗剂。施工方法根据不同的情况和技术要求，大致有涂渗法、压力渗入法、浸渗法等等多种局部和整体的密封补强的方法。由于浸渗法是对整个机械零件、构件进行整体施工的方法，近几十年来，浸渗法特别是其中的真空浸渗方法得到了广泛的应用和发展。作为浸渗工艺使用的浸渗剂，国内熟知的主要有无机浸渗剂、不饱和化合物(苯二甲酸丙烯醋、不饱和聚醋等等)浸渗剂、环氧树脂浸渗剂和甲基丙烯酸醋类型的浸渗剂等等。为世纪70年代以后甲基丙烯酸醋型真空浸渗剂得到了推广和应用，甲基丙烯酸醋真空浸渗剂按聚合固化机理又分为厌氧型和热固化型，在特别是美国，厌氧固化型已得到广泛的应用。
厌氧型和热固型浸渗剂的组成有相似之处除对于这些共性的组成介绍外，主要侧重于热固化型浸渗剂有关组成方面的介绍和评论。
<二>、浸渗加工的方法及应用范围
在压铸件的铸造过程中，容易出现内气孔、缩孔、气孔等缺陷。这些有缺陷的铸件加工后，表面致密层成分被去除，以暴露内部结构缺陷。对于有密封要求的汽车铝铸件，如缸体、缸盖、进气歧管、化油器、制动阀体等，在压力密封试验时，有缺陷的微孔的存在会导致密封介质的泄漏。泄漏造成大量废品，而这些缺陷往往是在机加工后经过压力测试后才发现的，造成工时、原材料和能源的严重浪费。为了解决压铸件废品率高的问题，避免因上述缺陷而可能报废的铸件，所以在生产中采取一定的处理措施。常用的技术是渗透处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在一定条件下使浸渗剂渗入铸件的微孔中，固化后，渗入孔隙中的填料与铸件的孔隙内壁融为一体，堵塞微孔、气孔，使零件能满足铸件的要求。
浸渗处理方法是根据铸件缺陷的具体情况、分布情况、铸造工作条件、组织尺寸和浸渗剂的种类而定。浸渗处理方法分为局部渗入和整体渗入两大类。
局部渗透方法包括刷涂、注射、浸涂和局部压力渗透等方法，适用于已知泄漏的铸件。这种方法工艺简单，操作方便，浸渗剂用量少，多用于大型铸件或单件生产的铸件。整体浸渗方式有常压浸渗、压力浸渗、真空浸渗和真空压力浸渗，多用于大批量生产的中小型铸件。铝铸件的铸造缺陷可能是贯通的，也可能是表面缺陷或隐藏缺陷影响铸件的强度，只能通过无损检测方法发现，无法修复。渗透处理只对前两种缺陷。
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