“监管关于新能源车基准保费有严厉的限制，车险价钱可以上调的幅度，远远不能掩盖新能源车出险率上升的幅度，根本上是赔本买卖。所以大局部中小保险公司关于这项业务既爱又恨，做或不做都很痛苦。”高云说。

刘丹以为，要处理此问题，就需求增强跨行业交流与协作。从车辆设计角度上看，车企需增强车辆可维修性和易维修性，以便于事故维修中降低维修本钱，并降低新能源车辆的零整比。从车辆智能角度上看，多方应加速推进智能驾驶技术的落地，降低严重事故的发作率，提升道路交通平安程度。“只要有效降低新能源汽车整体的事故率和维修本钱，才干从基本上处理保费上涨、车险拒保的问题。”刘丹表示。